Räikkönen nyert Fisichella előtt

  2009.08.30. 15:55

Rubens Barrichello versenye rögtön itt elúszott, hiszen autója beragadt, és az utolsó helyre esett vissza. A Brawn istálló örömét nem fokozta az sem, hogy az időmérőn is vergődő Jenson Button versenye konkrétan véget is ért, az Eau-Rouge kanyart követő kombinációban ugyanis hátulról eltalálták, és fel kellett adnia. Itt törte össze Renault-ját Romain Grosjean is, de Jaime Alguersuari és Lewis Hamilton is összeütközött, ők sem folytathatták. Természetesen a biztonsági autó azonnal a pályára hajtott, és három körön keresztül vezette a mezőnyt.

Kimi Räikkönenre is ki kell térni, a finn miután kikerülte az előtte állva maradó Barrichellót, a külső íven próbálta meg bevenni az első kanyart. Az ütközések elkerülése érdekében igénybe vette a bukóteret, majd ott kezdett el felgyorsítani, és innen meglódulva rövidesen már második volt Giancarlo Fisichella mögött, aki remekül megtartotta első helyét. Räikkönen bukóteres manővere minimum véleményes volt, de a versenybírók nem jelentették be, hogy vizsgálnák az esetet.

Az első körben több kisebb koccanás is történt a fentebb említett ütközések mellett, emiatt rögtön a boxutcába hajtott Barrichello, a harmadik helyét ezzel eldobó Jarno Trulli és Adrian Sutil is, mindannyian folytathatták, de korábban eltervezett taktikájuknak lőttek.

A biztonsági autó tehát a negyedik kör végén kiállt, az új rajtnál pedig rögtön helycsere történt az élen. Fisichella ugyanis hiába padlózta le a gázt Force Indiájában, Räikkönen az Eau-Rouge utáni egyenesben kíméletlenül elment az olasz mellett és átvette a vezetést.

Barrichello eközben pokoli tempót autózott (úgy, mint egy hete Valenciában), ellentmondást nem tűrően lépkedett át ellenfelein. Nem tudni, hogy a brazillal mi történt, de az kétségtelen, hogy fénykorát idézve vezet az elmúlt napokban.

A boxkiállások szokás szerint - ideiglenesen - összekuszálták a sorrendet. Räikkönen és Fisichella maradt az első két pozícióban, az egy kiállással operáló Fernando Alonso kerékcseréje azonban nem sikerült, bal első kerekét (melynek felnifedője a rajt utáni lökdösődésben sérült meg) csak nehezen tudták rögzíteni. A Renault vezetősége azonban a következő körben vissza is rendelte a boxba világbajnokát, a spanyol feladta a küzdelmet.

Fisichella az egész versenyen ott loholt Räikkönen nyakán, és utolsó szervizelésükre is egyszerre álltak ki. Egyik szerelőgárda sem hibázott, így a ferraris az utolsó 13 körre nagyjából ugyanazzal az előnnyel térhetett vissza. Ez az előny azonban nagyon minimális volt, Fisico szinte sosem szakadt le egy másodpercnél jobban, sőt, általában azon belül követte Räikkönent.

Ekkor körökön keresztül Sebastian Vettel vezetett, aki négy körrel később állt ki, mint az éllovasok, és ennek köszönhetően pozíciót is nyert a német. Persze nem Räikkönenék közé férkőzött be, de a remekül teljesítő BMW-s Robert Kubicát maga mögé tudta utasítani, vagyis átvette a harmadik helyet a lengyeltől. A motorjaival elvileg már spórolni kénytelen német azonban nem elégedett meg ennyivel, folyamatosan a leggyorsabb köröket autózta és megpróbálta befogni a Räikkönen-Fisichella duót. Erre azonban már nem maradt elegendő ideje.

Az utolsó körökre maradt azonban izgalom ezen felül is. Barrichello autója ugyanis két és fél körrel a leintés előtt kékes füstöt kezdett eregetni magából, vagyis a motorjában valami finoman szólva sem volt rendben. A brazil ezzel le is mondhatott arról, hogy elkapja az előtte autózó Heikki Kovalainent, aki egykiállásos taktikával kaparintotta meg a hatodik helyet.

 

-f1ferrari.hu